El acuerdo firmado este lunes por el gobernador Marcelo Orrego con el Gobierno nacional para que San Juan asuma el financiamiento, mantenimiento y ejecución de obras en distintos tramos de rutas nacionales ingresó este jueves a la Cámara de Diputados y será tratado en la sesión prevista para el próximo jueves.
El convenio fue suscripto en Casa Rosada junto al jefe de Gabinete, Diego Santilli, y el ministro de Economía, Luis “Toto” Caputo. Desde el Ejecutivo provincial esperan que el acuerdo sea aprobado por los legisladores, al igual que el convenio alcanzado con la empresa Vicuña para el desembolso de US$250 millones destinados a obras públicas.
Ambos acuerdos serán explicados este viernes en la Legislatura por ministros del Gobierno provincial, en una reunión prevista con los diputados.
Qué rutas estarán bajo responsabilidad de san juan
De acuerdo con el convenio, la Provincia tendrá a su cargo el financiamiento, conservación, mejoramiento, mantenimiento y ejecución de obras en las rutas nacionales 40, 20, 153, 150 y 149, además de intervenciones en el Nudo Vial que conecta las rutas 40 y A014.
En total, los tramos incluidos en el acuerdo representan unos 430 kilómetros y atraviesan sectores estratégicos de Albardón, Jáchal, Iglesia, Calingasta y Sarmiento.
Uno de los principales corredores será la Ruta 40 Norte, entre Campo Afuera y San Roque, en Jáchal, con una extensión de aproximadamente 131 kilómetros. Se trata de una vía considerada clave para el desarrollo de la actividad minera y para mejorar la conexión con el Norte provincial.
También está incluido un tramo de la Ruta Nacional 149, entre Bella Vista, en Iglesia, y Villa Nueva, en Calingasta, de unos 82 kilómetros, correspondiente al denominado Corredor Minero.
Otro sector importante será la Ruta Nacional 150 entre San Roque, en Jáchal, y Las Flores, en Iglesia, con unos 74 kilómetros.
A esto se suma un tramo de la Ruta 149 entre Pedernal y Calingasta, de aproximadamente 69 kilómetros, considerado estratégico para el sector calero y productivo de Sarmiento.
El convenio contempla además casi 50 kilómetros de la Ruta 40 Sur, desde el límite con Mendoza hasta Tres Esquinas, en Sarmiento, y unos 24,5 kilómetros de la Ruta 20 entre San Juan y Caucete.
Finalmente, se incluye el denominado Nudo Vial de las rutas 40 y 20 con la Avenida Circunvalación, con el objetivo de mejorar la conectividad y las condiciones de seguridad vial en uno de los principales accesos al área metropolitana.
Los fondos de vicuña y las obras
El acuerdo con Nación cobra especial relevancia porque San Juan busca complementar la transferencia de responsabilidades con recursos provinciales y fondos provenientes de nuevos acuerdos de inversión.
Orrego ya anticipó que parte de los US$250 millones que aportará el proyecto minero Vicuña serán destinados a infraestructura vial. Entre las primeras obras mencionadas aparece la transformación de la Ruta 40 Norte entre Albardón y Jáchal.
También se prevé destinar recursos a la Ruta 150, especialmente al corredor que conecta San Roque con Rodeo, una vía considerada fundamental para el transporte de camiones vinculados con la actividad minera.
La Provincia ya había avanzado en un esquema similar con la Avenida de Circunvalación, donde asumió la ejecución de obras que originalmente correspondían al ámbito nacional. Esta semana comenzó la repavimentación de un tramo en Concepción, con una inversión provincial superior a los $15.000 millones.
Un convenio por 20 años
Uno de los aspectos centrales del acuerdo es su duración. El convenio tendrá una vigencia de 20 años a partir de su aprobación mediante los instrumentos legales correspondientes.
San Juan también será responsable de confeccionar la documentación necesaria para los procesos de licitación y contratación de las obras, incluyendo pliegos, especificaciones técnicas y planillas de cotización.
El convenio contempla además la posibilidad de implementar un esquema de peajes en alguno de los corredores. Sin embargo, para hacerlo será necesario firmar un nuevo convenio específico entre la Provincia y Nación que establezca las condiciones técnicas, económicas y operativas de la eventual concesión.
Un plazo para comenzar
Otro de los puntos establecidos es que el acuerdo podrá rescindirse si no se inicia alguno de los estudios, proyectos u obras previstos dentro de los 12 meses posteriores a su celebración.
De esta manera, San Juan tendrá un plazo máximo de un año para comenzar, al menos, con las tareas técnicas correspondientes a los distintos tramos incluidos en el convenio.
El acuerdo será debatido ahora por la Cámara de Diputados, mientras el Ejecutivo provincial busca avanzar en paralelo con la aprobación del convenio con Vicuña y definir el esquema de financiamiento que permitirá ejecutar las obras viales consideradas prioritarias.
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