El gobernador Marcelo Orrego encabezó este lunes por la tarde el acto de inauguración de la repavimentación integral y la nueva iluminación de un tramo estratégico de la avenida Libertador General San Martín.
La ceremonia se realizó en el cruce con calle Las Heras, sobre una de las principales arterias de circulación de San Juan, que conecta la Capital con distintos sectores del Gran San Juan y registra diariamente un importante movimiento de vehículos particulares y transporte público.
Durante el acto, Orrego destacó el alcance de los trabajos realizados. “Es un día muy especial, se ha trabajado con mallas, y arriba de esas mallas pudimos pavimentar con un espesor de 6 centímetros. Pusimos 157 artefactos lumínicos, y también se incorporó un sistema de riego por goteo, así que ha quedado realmente muy bien”, señaló.
El mandatario provincial también remarcó la importancia de la avenida para la circulación cotidiana de los sanjuaninos y sostuvo que espera que los usuarios puedan apreciar los detalles incorporados en la intervención.
Del acto participaron el ministro de Infraestructura, Agua y Energía, Fernando Perea; la intendenta de la Ciudad de San Juan, Susana Laciar; el intendente de Santa Lucía, Juan José Orrego; la diputada nacional Nancy Picón y otras autoridades provinciales y municipales.
Laciar calificó la jornada como “un día histórico” y destacó la importancia de la intervención sobre una avenida que, según señaló, representa un punto de conexión para distintos sectores de la provincia.
Una renovación integral
La transformación de la avenida comenzó en marzo de 2025 y comprendió un tramo de 3,25 kilómetros, entre calle Las Heras y Santa María de Oro.
Los trabajos permitieron recuperar ambas manos de circulación mediante una intervención profunda de la calzada existente. Antes de colocar el nuevo pavimento, se demolieron las placas de hormigón más deterioradas, se repararon las uniones, se rellenaron sectores debilitados y se colocó una primera capa de arena asfáltica de 2,5 centímetros para nivelar la superficie.
Además, se instaló una malla o membrana antirreflejo de fisuras entre el pavimento existente y la nueva carpeta asfáltica, con el objetivo de evitar que las grietas anteriores vuelvan a aparecer en la superficie.
Sobre esa estructura se colocó una capa definitiva de concreto asfáltico de entre 5 y 6 centímetros de espesor, destinada a mejorar las condiciones de circulación y resistencia de la avenida.
La obra también incluyó la renovación del sistema de iluminación, que se extendió durante 4,3 kilómetros y fue ejecutada en dos etapas con fondos provinciales.
Entre Las Heras y Urquiza se reemplazaron 41 luces viales y se instalaron 85 postes LED en el boulevard central. Desde Urquiza hasta Santa María de Oro se sumaron 116 luces viales y 184 postes LED.
En total, el proyecto incorporó 157 luminarias viales y 269 luminarias LED tipo bolardo.
También se intervino el boulevard central para preservar el arbolado urbano y se instaló un sistema de riego por goteo. A esto se sumó la colocación de pintura de larga duración en cordones, carriles y banquinas.
En los principales cruces semaforizados se incorporaron sendas peatonales con fondo rojo y líneas blancas para mejorar su visibilidad. Además, en las esquinas de mayor circulación se pintaron cuadrículas amarillas destinadas a evitar que los vehículos se detengan y bloqueen el tránsito transversal.
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