El gobernador Marcelo Orrego anunció la construcción de la nueva Autopista de la Ruta Nacional 20, una obra estratégica que transformará un tramo de aproximadamente 24,5 kilómetros, desde calle Gorriti hasta el Acceso a Caucete.
El proyecto contempla la construcción de dos calzadas separadas físicamente, con dos carriles por sentido, además de colectoras laterales, nuevos puentes e intercambiadores. El objetivo es ordenar la circulación, mejorar la seguridad vial y fortalecer la conexión entre San Juan, Caucete y las localidades del Este.
La intervención alcanzará un sector que concentra un importante tránsito de cargas y circulación urbana, además de incluir el acceso al Aeropuerto Domingo Faustino Sarmiento.
Durante el anuncio, Orrego destacó que se trata de una transformación “clave e histórica” y señaló que la obra tendrá un plazo previsto de ejecución de 36 meses. El financiamiento se realizará mediante el Bono San Juan bajo legislación de Nueva York.
Cómo quedará la ruta nacional 20
La nueva configuración contará con dos calzadas separadas, cada una de 7,30 metros de ancho, con dos carriles por sentido. También tendrá banquinas y un separador central, cuya configuración se adaptará a las características de cada sector.
A ambos lados se construirán colectoras laterales para garantizar el acceso a las propiedades y canalizar el tránsito vecinal. Su trazado tendrá en cuenta las propiedades, canales de riego, servicios existentes y disponibilidad de espacio.
La separación de las calzadas, el control de accesos y la construcción de cruces a distinto nivel buscarán reducir las interferencias entre el tránsito principal y los movimientos locales.
Puentes e intercambiadores
La obra contempla distintos tipos de cruces para mantener la continuidad del tránsito pasante y ordenar los accesos.
En el Acceso Este, la rotonda del Gaucho, el acceso al Aeropuerto y el acceso a 9 de Julio por la RP 182, se construirán puentes viales para que la RN20 pase elevada sobre las calles transversales. En estos sectores habrá intercambiadores con ramas y rotondas a nivel.
También se construirán puentes en los cruces con calle Patricia Sanjuanina (RP 193) y calle San Isidro (RP 230).
En calle La Plata (RP 246) se proyecta un puente de aproximadamente 35 metros de longitud, acompañado por dos rotondas inferiores.
El proyecto también contempla una intervención en calle Gorriti y una solución para el cruce del Acceso a Santa Lucía, próximo a YPF.
Un nuevo puente sobre el río San Juan
Uno de los puntos destacados será la construcción de un nuevo puente sobre el río San Juan, de aproximadamente 206 metros de longitud y distribuido en ocho vanos.
La nueva estructura permitirá completar la doble calzada de la RN20 y contará con una vereda peatonal lateral. El puente existente continuará funcionando dentro de la configuración final de la autopista.
Nuevo acceso a Caucete
En el extremo este del proyecto, el Acceso a Caucete tendrá una nueva configuración mediante una rotonda partida, destinada a ordenar los ingresos, egresos y giros.
La solución permitirá mantener la continuidad de la doble calzada, con dos carriles por sentido y un cantero central.
Transporte público, peatones y bicicletas
Las colectoras permitirán mantener los recorridos de la Red Tulum y conectar las paradas con los cruces peatonales.
Las paradas proyectadas tendrán condiciones de accesibilidad, iluminación y sectores de detención segregados.
Además, en Caucete y 9 de Julio se prevén veredas y bicisendas, según las condiciones de espacio, seguridad y drenaje.
El proyecto incluye también pasos peatonales inferiores en sectores próximos a la Escuela Procesa Sarmiento de Lenoir, la Escuela Dr. Luis Agote y la Capilla Santa Rosa de Lima.
Seguridad vial y obras complementarias
La nueva autopista incorporará señalización vertical, demarcación horizontal y distintos dispositivos de contención, como defensas metálicas y barreras de hormigón.
También se realizará la iluminación de las calzadas principales y las colectoras.
Las obras contemplan adecuaciones de cunetas, alcantarillas y canales de riego para garantizar la continuidad hidráulica, además de la compatibilización de las redes de servicios y los accesos existentes.
Con esta transformación, la Ruta Nacional 20 buscará diferenciar el tránsito regional de los movimientos locales, reducir los puntos de conflicto y mejorar la conexión entre San Juan, Santa Lucía, 9 de Julio y Caucete.
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