El gobierno nacional encabezado por Javier Milei anunció que desde hoy comenzará a funcionar un registro para que talleres mecánicos particulares puedan inscribirse y realizar la Revisión Técnica Obligatoria (RTO), tras el levantamiento de una cautelar judicial que frenaba la medida.
La decisión fue oficializada mediante la Resolución N° 32/2026 de la Secretaría de Transporte de la Nación, dependiente del Ministerio de Economía.
Según informaron desde el Ejecutivo, el nuevo Registro Nacional de Talleres de Inspección Técnica de Vehículos será público, gratuito y digital, y funcionará a través de la plataforma Trámites a Distancia (TAD).
Qué cambia con el nuevo sistema
Con esta modificación, talleres mecánicos, concesionarias e importadores que acrediten capacidad técnica podrán inscribirse para realizar controles técnicos vehiculares.
La medida apunta a descentralizar el sistema de la VTV, ampliar la oferta de servicios y permitir que los conductores puedan elegir libremente dónde realizar la revisión de sus vehículos.
Los talleres habilitados podrán verificar vehículos particulares, comerciales, de pasajeros, de carga, antiguos y especiales, siempre que cumplan con los requisitos técnicos establecidos por la normativa vigente.
“A partir de mañana, se abre el registro de inscripción para que talleres mecánicos particulares habilitados puedan realizar la Revisión Técnica Obligatoria. Se termina el monopolio de las plantas de VTV”, expresó el vocero presidencial Manuel Adorni a través de redes sociales.
Cómo serán los controles y los plazos
Desde el Gobierno aseguraron que se mantendrán todos los criterios de seguridad vial y controles técnicos actuales. Los talleres deberán contar con equipamiento adecuado, procedimientos homologados y un Director Técnico responsable.
Además, la inscripción al sistema se realizará mediante declaración jurada.
En cuanto a los plazos:
* Los vehículos 0 km deberán hacer la primera revisión a los 5 años del patentamiento.
* Los autos de hasta 10 años deberán realizar la RTO cada 24 meses.
* Los vehículos con más de 10 años deberán hacerla de manera anual.
Provincias y desafíos pendientes
Uno de los principales desafíos será que las provincias adhieran al nuevo esquema nacional. En caso de no hacerlo, los usuarios de esas jurisdicciones no podrán acceder a las nuevas modalidades de revisión en talleres particulares o concesionarias.
La provincia de Buenos Aires ya adelantó que no acompañará el nuevo sistema impulsado por Nación.
Por otra parte, el Ejecutivo aún trabaja en protocolos específicos para vehículos híbridos, híbridos enchufables y eléctricos, que requieren controles adaptados a sus tecnologías.
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