El Gobierno de San Juan llamó a licitación para ejecutar la primera de las cuatro secciones previstas para la recuperación de la Ruta Nacional 40 Norte. La intervención comprenderá unos 28 kilómetros entre Tucunuco y San Roque, en el departamento Jáchal.
La obra forma parte del Plan de Conservación y Mejoramiento de la Red Vial de la Provincia y se desarrollará en el marco del convenio firmado entre el Gobierno de San Juan y la Dirección Nacional de Vialidad.
El tramo presenta un importante deterioro debido al agotamiento de la vida útil del pavimento y a la falta de intervenciones periódicas de conservación y refuerzo. También se detectaron deficiencias en alcantarillas, sifones y otras obras de drenaje que afectan las condiciones de transitabilidad.
Cómo quedará la Ruta 40
El proyecto contempla recuperar y ensanchar la calzada existente, que actualmente tiene un ancho promedio de 6,30 metros y pasará a contar con 7,30 metros.
La ruta conservará un carril por cada sentido de circulación y tendrá banquinas de tres metros a cada lado, con un metro pavimentado y dos metros de material granular.
Los trabajos incluirán:
* Pavimentación y repavimentación con concreto asfáltico en caliente.
* Reconstrucción de sectores deteriorados.
* Nuevo paquete estructural en las zonas donde se amplíe la calzada.
* Intervención de alcantarillas y sifones.
* Alteos donde sean necesarios.
* Mejoras en el sistema de drenaje.
* Sistemas de contención lateral.
* Nueva demarcación horizontal.
* Renovación de la señalización vertical.
El objetivo es mejorar la transitabilidad, reforzar las condiciones de seguridad vial y extender la vida útil de la infraestructura.
Un corredor clave para el norte provincial
La Ruta 40 es la principal conexión entre la ciudad de San Juan y Jáchal y constituye un corredor estratégico para la integración territorial y el desarrollo de actividades productivas, turísticas y mineras.
Durante 2025, el tramo Tucunuco–San Roque registró un tránsito medio diario anual de 831 vehículos. Además, se prevé un incremento de la circulación vinculado al crecimiento de la actividad minera y al mayor movimiento de cargas, servicios y vehículos particulares.
En ese contexto, el proyecto busca no sólo recuperar las condiciones actuales de la ruta, sino también adecuar su infraestructura a las futuras necesidades del corredor.
La obra tiene un presupuesto oficial de $26.103.057.000, calculado a valores de septiembre de 2026, y un plazo de ejecución previsto de 540 días corridos.
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